前回予告の、思ってたんとちゃう(´･_･`) の巻です。 ※今回は専門用語多めです。あとひたすら長い。 先日投稿した。壊れ、かけの、ミニ男。（壊れてるんですけどねw） エンジンチェックランプは『混合気が薄いですよー』ってヤツでしたので、ミニあるあるの2次エアー混入でしょう（本来吸っちゃいけないとこから空気吸ってる） 次にABSとタイヤ空気圧異常。 あ〜はいはい。どうせABSセンサー（スピードセンサーとも言う。輸入車あるある）でしょ？なんて思って診断機繋いだらなんとセンサーはイキテル(ﾟ∀ﾟ)ﾅﾝﾃﾞ---w まさかのDSCユニット故障なの？？（こうなるとめんどい） と、思ったらヨー（縦、横の加速度とかそんなヤツ）を検知してない（DSCセンサーのお仕事）。んだけど、コレ、ユニット本体の故障でもアリエール症状らしいのでしばしナヤーム。 でも、悩んでるだけで直る。って事はないので、念の為運転席シートを外して点検。（シート下にあるのです。DSCセンサー。日本車ではヨーレートセンサーとか言ったりもしますね。） するとフロアカーペット下が水浸し。センサー本体は水没してませんでしたが、固定ボルトにサビあり。 雨漏れしとんかい( `･д･)っ)) （ちなみに水没車疑いの中古車をお買い上げの皆様へ。カーペット下に泥水溜まってたら俗に言う『水没車』。透明な水なら雨漏りの可能性が高いです。まぁどちらも水に没してはおるのですが。国産車では雨漏りなんてほぼ見ないですけど、エアコンの排水不良とかでも発生するんですよ〜） ちなみに先輩曰く、あんまりDSCセンサーが機械的に壊れることは少ない（MINIにかんしては）との事でしたが、水没したならさもありなん。ということで中古のセンサーに交換。 センサー同期したら無事消えましたーヾ(o´∀｀o)ノﾜｧｰｨ♪ エンジンチェックランプも13000円位の部品交換で消えました。DSCセンサーは中古で10000円ちょい。 ココからは想像なんですが。 車内装備なんかを見てると前オーナー様から結構愛されてたと思うんです。このミニ。（オイル管理はあまり良くなかったポイけど） でも、車屋さんにエンジン異音（おそらくタイミングチェーンの伸び&チェーンガイドの劣化・欠損。 100000円オーバー） ABS系チェックランプ3点セット（最悪DSCユニット交換で200000円オーバー。その他のコンピュータも壊れてたらプラスで何十万。） 冷却水漏れ（サーモスタットハウジングASSY、ウォーターパイプ交換で5〜70000円） プラス車検代（安くても100000円位はかかるんでは…）やら車検のためのタイヤ交換やらなんやらかんやらで、、、 『あと2年乗るなら最低でも500000円以上はかかります。』 なんて言われて泣く泣く手放したんではないか。 などと思いました。 まぁ見積もり段階では安請け合いする訳にも行きませんので、もし車屋さんがそう言ったとしてもそれはそれで当然かと思うのですが。 ただ、せっかくウチに来たからにはしっかり愛してあげようと思いました。（直るまでは） ちなみにこの子はメカ的な故障がメインなので、当たりだと思います。 ソフト系（コンピュータエラーとかプログラミングエラー）だと、ウチでは手に負えず、外注さんを頼らざるをえなくなるので、大変&お金が… 次回はエンジン異音を直していきますよヾ(o´∀｀o)ノｼﾞｰｸ!ｲｵﾝ♪ 長文お付き合いありがとうございました！！ ココまで読んでくれたあなたへ。 はばぐれーとうぃーけんど！！ #クルマ道楽 #R56 #CooperS