と、毎回思うんですけど、なぜか戻るんですよね。 不っ思議〜〜〜 たまにネジ余って悩むけど。 さて、過去2回、意外と反響があってとても嬉しかったので、調子に乗って3回目です。 今回はイオン修理をやって行きますよ。 (*`･ω･)ゞｼﾞｰｸｲｵﾝ‼︎ 写真真ん中のチェーンを交換です。 （なるべく専門用語を使わぬようにと、何回も書き直したのですが長っっっったらしい説明になるので、簡素に書きますと、テンショナーユルユル、チェーンカバーガイド破損、チェーンそのものも伸び伸び。おそらくイオンの原因はコイツで合ってそう） て事で交換は完了。多分直ったはず。 なぜ多分かと言いますと、ついでに水漏れ修理も同時進行してたのですが、冷却水周りのプラスチックのパイプをひとつ壊してしまいまして、エンジンがかけれないのです。 いやはやお恥ずかしい。 （だって固着してホースが外れなかったんだもん…） 部品が届くのが楽しみなんですが、明日から少し地元を留守にしますので、この続きは来週以降までお預けです(´･_･`) 今日中にエンジン周りは終わらせたかったなぁ… でも、部品破損がなかったと仮定すると、初めて触る車のタイミングチェーン周り一式、ウォーターポンプ 、サーモハウジング、ウォーターパイプ、まで変えて1日なら、素人にしてはまぁ上出来かなと思います。 ちなみにやはり国産車とは勝手が違いますね〜。 外したいネジがある場所に、どう足掻いても指先しか入らず『このネジ外したら2度と付けれなさそう。』ってネジがまぁまぁありました。（国産車でもあるんですけど、バラせば手が入るくらいのスペースは作れることが多い） ただ、オイル管理悪そうなのは前回も書きましたが、今日確認したら量も減ってたんですよねぇ…… 白煙は今のところなさそうに見えましたが、外部へのオイル漏れは見受けられないので、減ったオイル達の行方が気になりますね。いったいどこに行ったのダロウ。。。 さて、回を増すごとに車屋しか分からんような内容になって来ましたが、まぁ順調に直っていってはおりますよ。 と言うご報告でございました。 皆様。今週もどうぞよろしくお願い致します。 ※イオン、イオン書いてるけど、正しくは『異音』でございました。お詫びして訂正致します。 #R56 #ミニクーパーS #車道楽 #JOYofLIFE #mu民谷