なぜ機長以下副操縦士までも 滑走路進入OKだと勘違い？したのか。 また管制官の指示とは異なり、 滑走路へ出てしまった海保機に なぜ誤りであるよう指示を出せなかったのか。 昔から航空事故の８割程がこういった ヒューマンエラーが原因で発生している。 ヘッドアップディスプレイと連動するとか、 誘導等に信号機能を持たせるとか、 機長の思い込みや聞き間違えを防止するための システムを早期に開発し再発防止に務めて欲しい。 https://youtu.be/L2AgoKvh-mU?si=jT3gDXcXs2oonWdt