【トヨタ自動車(7203) 財務分析⑨】 前回に引き続き、トヨタ(7203)の財務分析をしました！ ※2021年度2Q決算より、単位は億円です。 【どんな会社？】 言わずもがな、日本最大の自動車会社です(笑) 実は、金融事業もやっています。販売金融ビジネスとも呼ばれますが、分割払い、自動車リースなどですね。 【212Q決算まとめ】 ・収益: 15兆4812億円 (前年同期比 +36%増) ・営業利益: 1超7,474億円 (同 +236%増) ・最終利益: 1兆5,244億円 (同 +142%増) ・世界中で生産が停滞したが、販売店・仕入先・工場の現場が必死に努力した結果、コロナの影響からV字回復。212Q決算では、営業利益にして1兆550億円が、販売台数等、「営業面の努力」とされています。 ・見通しは、円安の影響を除けば、資材高騰などにより、実質下方修正。コロナ禍で得た学びを定着させるべく、取り組みを継続する。 ・株主還元は、中間配当は１株当たり120円、前期から15円増配。自己株式取得は1,500億円を上限として実施。 ・もっといいクルマづくりによる商品力向上と成長投資を行いつつ、地道な原価低減や固定費の効率化の効果が表れた。 ・新車市場の需給ひっ迫により、中古車価格の高止まりや販売費の低下など、プラス効果もあり、実力以上の部分もある。 【財務指標】 ＜成長性 高☀＞ ・前年同期比 売上高増加率：+36% ・同 営業利益増加率：+11% → 為替の後押しもありますが、営業面の努力で1兆円以上も営業利益が増加。素晴らしいです👏 ＜安定性 高☀＞ ・流動比率：107% → 100％を上回るので、短期的な資金繰りは問題ありません。 ・固定比率：161% ・固定長期適合比率：97% → 自動車会社なので、工場等の固定資産が多額です。固定比率ではなく、資本も合わせた固定長期適合比率で見る必要がありますが、97%なので、安定しています👍 ・自己資本比率：41% ・負債比率：142% → 自己資本よりも負債で資金調達をしている状態です。中小企業なら危ない水準ですが、ここまで大企業になると、効率性を上げるためには仕方ないかと！（借入の方が新株発行より会社の資金調達コストは低い） ＜効率性 中☁＞ ・ROE：3% ・ROA：1% → 大企業の宿命ですが、利益が出ていても、規模が大きすぎて、資産や資本に対する効率性を表すROAやROEは低くなってしまいます🤔 ・売上総利益率：24% ・営業利益率：11% ・経常利益率：14% → 利益率は高いです。コストが低い事業ではないはずですが、いわゆる規模の経済で、販売台数が増えるほど1台当たりのコストが下がり、利益率が良くなっているのだと思います🧐 ・総資本回転期間：64ヶ月 ・固定資産回転期間：42ヶ月 → これは、例えば固定資産と同額を売り上げるのに42ヶ月かかる、ということです。資産が桁違いに大きいので仕方ないかと…💦 #トヨタ #7203 #会計 #財務分析